Aspectos biomecánicos y antropométricos

Aspectos antropométricos

   Para la adaptación del dispositivo, la distancia entre los elementos de la bicicleta que están en contacto con la persona (asiento, pedales, manillar) durante el pedaleo, no se ven afectados; por lo tanto, como cada persona debe llevar su propia bicicleta, se considera que esta ya está adaptada a las medidas antropométricas de la persona.

  No obstante, para el funcionamiento del dispositivo se requiere que la bicicleta se suspenda una cierta altura, por lo tanto hay que considerar que la altura de la persona así como la altura de la pierna no sean limitantes para montarse en la bicicleta. En Venezuela, la altura promedio de los hombres es de 170.6cm y de las mujeres de 153.0cm. A continuación, se presenta una tabla de referencia con los datos antropométricos para hombres y mujeres de Estados Unidos donde se puede observar la altura promedio de la pierna, así como otras medidas del cuerpo de una persona.

   Para el diseño a realizar, tomaremos como parámetro que la altura a la que llegue el asiento de la bicicleta cuando esté suspendida, no sea mayor a la altura hasta la cintura de la persona que va a pedalear. Se considera como posibilidad, montarse con ayuda de los pedales de ser necesario.

Aspectos biomecánicos

   El pedaleo en la bicicleta es parte de nuestro dispositivo de generación de energía, pues esto es lo que produce las revoluciones con las que rotará el motor que generará la potencia eléctrica. La fuerza que necesita hacer el ciclista en el pedal debe vencer la oposición de otras fuerzas, que en el caso de este proyecto, no hay fuerzas relacionadas con el avance de la bicicleta sino las fuerzas de rozamiento internas de la misma y la fuerza necesaria para hacer rotar el motor. 

   
  El pedaleo en la bicicleta puede lograr un rendimiento máximo con un mínimo de esfuerzos si el ciclista cumple con ciertas técnicas corporales como sentarse sobre toda la base del sillín con las rodillas paralelas apuntando al frente, hombros hacia abajo, codos ligeramente flexionados y agarre del manillar ligero. Especificamente, el pedaleo debe ser circular y con movimiento de talones arriba y abajo; durante esta acción existen distintos grupos de musculos implicados como los de la cadera, tobillo y rodilla que trabajan flexionando y extendiendose. Cuando se aplica fuerza en un pedal, se descarga el pedal opuesto y la pierna de éste se prepara para quitarle carga a la otra y así no perjudicarla. Los planos anatómicos frontal y transversal (músculos del tronco, columna y extremidades superiores) funcionan como estabilizadores permitiendo que se haga mas fuerza en los pedales. 

   
   A continuación podemos ver una imagen explicativa del pedaleo para una vuelta del pedal.